Εξειδικευμένος κώδικας Πολεμικής Αεροπορίας (2A6X5) Υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών

Περιεχόμενο

• Η δουλειά του ειδικού στα υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών
• Τι είναι η υδραυλική;
• Περίληψη ειδικότητας υδραυλικού συστήματος αεροπορίας:
• Καθήκοντα και ευθύνες:
• Ειδικά προσόντα:
• Θέσεις εργασίας στην Πολιτική Αγορά

Η δουλειά του ειδικού στα υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών

Η δουλειά του ειδικού υδραυλικού συστήματος του αεροσκάφους είναι πολύ γνώστης των μηχανικών συστημάτων σε στενά διαμερίσματα στα αεροσκάφη. Η δυνατότητα επισκευής, αφαίρεσης και αντικατάστασης και συντήρησης αυτών των συστημάτων είναι ζωτικής σημασίας για το αεροπλάνο που αφήνει το έδαφος για τη διεξαγωγή σε αποστολές πτήσης. Η διατήρηση της ακεραιότητας του υδραυλικού συστήματος είναι υψίστης σημασίας για τη λειτουργία του αεροσκάφους. Στην πραγματικότητα, πριν από κάθε πτήση, πραγματοποιείται διεξοδική δοκιμή των χειριστηρίων των φρένων, των πτερυγίων και του πηδαλίου. Αλλά πολύ πριν οι πιλότοι κάνουν τους ελέγχους πριν από την πτήση, ο Ειδικός Υδραυλικών Συστημάτων Αεροσκαφών έχει δοκιμάσει, αξιολογήσει, συντηρήσει και επιδιορθώσει τυχόν ζητήματα που μπορεί να προκύψουν με υδραυλικά συστήματα - όπως διαρροές, απώλεια πίεσης ή μολυσμένο λάδι (νερό ή βρωμιά) στη γραμμή).

Τι είναι η υδραυλική;

Η ανάπτυξη της υδραυλικής ήταν καθοριστικής σημασίας για ταξίδια στρατιωτικών και εμπορικών αεροσκαφών. Η υδραυλική πίεση λειτουργεί με την έννοια της φυσικής ότι μια δύναμη που ασκείται σε ένα ασυμπίεστο ρευστό σε ένα άκαμπτο δοχείο θα ασκήσει την ίδια δύναμη σε όλο το ρευστό. Αυτό το υδραυλικό υγρό είναι μια ουσία με βάση το λάδι που δεν μειώνει το μέγεθός της (ή τον όγκο) από την αύξηση της πίεσης. Οι αεροπορικές εφαρμογές για υδραυλικά συστήματα είναι επιφάνειες ελέγχου πτήσης (όπως αεροδρόμια, πηδάλιο), γρανάζια προσγείωσης και φρένα. Το υδραυλικό σύστημα ελέγχει αριστερά, δεξιά, πάνω, κάτω κίνηση στον αέρα, καθώς και έλεγχο / διακοπή του επιπέδου όταν βρίσκεται στο έδαφος.

Περίληψη ειδικότητας υδραυλικού συστήματος αεροπορίας:

Αντιμετώπιση προβλημάτων, αφαίρεση, επισκευή, επισκευή, επιθεώρηση και εγκατάσταση υδραυλικών συστημάτων και εξαρτημάτων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού υποστήριξης (SE). Σχετική υποομάδα επαγγελματικής DoD: 602.

Καθήκοντα και ευθύνες:

Μεταξύ των γενικών καθηκόντων και ευθυνών της συντήρησης των υδραυλικών συστημάτων σε ένα αεροσκάφος, ο Ειδικός Συστήματος Υδραυλικού Αεροσκάφους πρέπει επίσης να συνεχίσει να αναπτύσσεται σε ευθύνες, υπευθυνότητα και προηγμένη εκπαίδευση και ηγεσία της μηχανικής ομάδας. Ακολουθεί μια λίστα με άλλα καθήκοντα και αρμοδιότητες που πρέπει να κάνει ο αερομεταφορέας σε μια στρατιωτική αεροπορία:

• Συμβουλεύει για προβλήματα συντήρησης υδραυλικών συστημάτων αεροσκαφών και SE.
• Καθορίζει διαδικασίες συντήρησης και χαρακτηριστικά απόδοσης χρησιμοποιώντας τεχνικές δημοσιεύσεις.
• Διαγνώζει δυσλειτουργίες και συνιστά διορθωτική ενέργεια.
• Εκτελεί συντήρηση σε υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών.
• Αντιμετώπιση προβλημάτων, αφαίρεση, επισκευές, αναθεωρήσεις, αντικατάσταση, προσαρμογές και δοκιμές στοιχείων που δεν λειτουργούν σωστά.
• Επιθεωρεί υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών, εξαρτήματα και SE.
• Πραγματοποιεί λειτουργικούς ελέγχους συστήματος.
• Αποθηκεύει, χειρίζεται, χρησιμοποιεί και απορρίπτει επικίνδυνα υλικά και απόβλητα σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ειδικά προσόντα:

Η εκπαίδευση που λαμβάνεται εντός του στρατού είναι μεταβιβάσιμη στον κόσμο της πολιτικής αεροπορίας. Οι ρόλοι των ειδικών των υδραυλικών συστημάτων είναι εξίσου σημαντικοί στον πολιτικό κόσμο, όπως και στον στρατό, όσο και το πολύτιμο φορτίο ζωών στην εμπορική αεροπορία οδηγεί το επιχειρηματικό μοντέλο που διατηρεί τις δημόσιες συγκοινωνίες σε υψηλές βαθμολογίες ασφάλειας. Ακολουθεί μια λίστα με τις γνώσεις, την εκπαίδευση και τις λεπτομέρειες κατάρτισης που αποκτήθηκαν από τη στρατιωτική θητεία:

Η γνώση. Η γνώση είναι υποχρεωτική για: υδραυλικές, πνευματικές, ηλεκτρικές και μηχανικές αρχές που ισχύουν για αεροσκάφη και εξοπλισμό υποστήριξης. υδραυλικά συστήματα έννοιες και εφαρμογές οδηγιών συντήρησης · χρήση και ερμηνεία σχημάτων, διαγράμματα καλωδίωσης και τεχνικές δημοσιεύσεις · και σωστός χειρισμός, χρήση και απόρριψη επικίνδυνων αποβλήτων και υλικών.

Εκπαίδευση. Για την είσοδο σε αυτήν την ειδικότητα, είναι επιθυμητή η ολοκλήρωση του γυμνασίου με μαθήματα υδραυλικής ή γενικής επιστήμης.
Εκπαίδευση. Η ακόλουθη εκπαίδευση είναι υποχρεωτική για την απονομή του AFSC που αναφέρεται:
2Α635. Ολοκλήρωση ενός βασικού προγράμματος συντήρησης υδραυλικών συστημάτων αεροσκαφών.
2Α675. Ολοκλήρωση της σειράς υδραυλικών συστημάτων προηγμένων αεροσκαφών.
Εμπειρία. Η ακόλουθη εμπειρία είναι υποχρεωτική για την απονομή του AFSC που αναφέρεται: (Σημείωση: Βλ. Επεξήγηση Κωδικών Ειδικότητας Πολεμικής Αεροπορίας).
2Α655. Προσόντα και κατοχή του AFSC 2A635. Επίσης, εμπειρία σε λειτουργίες όπως επισκευή υδραυλικών, μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων, εξαρτημάτων και SE.
2Α675. Προσόντα και κατοχή του AFSC 2A655.Επίσης, η εμπειρία εκτέλεσης ή επίβλεψης λειτουργιών συντήρησης στην επισκευή υδραυλικών, μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων, εξαρτημάτων και SE του αεροσκάφους.
Αλλα. Για είσοδο σε αυτήν την ειδικότητα, κανονική έγχρωμη όραση όπως ορίζεται στο AFI 48-123, Ιατρικές εξετάσεις και πρότυπα, ειναι υποχρεωτικό.

Ποσοστό ανάπτυξης για αυτό το AFSC

Req αντοχής: κ

Φυσικό προφίλ: 333132

Ιθαγένεια: Ναί

Απαιτούμενο Βαθμολογία Εμπιστοσύνης : M-51 (άλλαξε σε M-56, για δοκιμές ASVAB που πραγματοποιήθηκαν την ή μετά την 1η Ιουλίου 04).

Τεχνική κατάρτιση: Μάθημα #: J3ABR2A635 000

Μήκος (ημέρες): 49

Θέσεις εργασίας στην Πολιτική Αγορά

Η εκπαίδευση δεξιοτήτων στρατιωτικής εργασίας θα είναι μια πολύ περιζήτητη δεξιότητα στην πολιτική αγορά και συνήθως ξεκινά από $ 40- $ 70 / ώρα ανάλογα με το επίπεδο εκπαίδευσης που έχει αποκτήσει ο πρώην αερομεταφορέας κατά τη διάρκεια του στρατιωτικού του. Αν και οι ειδικευμένοι με υψηλόμισθο εισόδημα έχουν συνήθως 8-10 χρόνια εμπειρίας στρατιωτικής αεροπορίας με συγκεκριμένα αεροσκάφη, ανάλογα με την εταιρεία, αυτοί οι ειδικοί μπορούν να κερδίσουν 80.000-100.000 $ / έτος σε πραγματικό σύντομο χρονικό διάστημα.