Εργασία Πολεμικής Αεροπορίας: 3D1X6 Airfield Systems

Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 20 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Ενδέχεται 2024
Anonim
This Swedish Jet Was More Advanced Than You’d Think
Βίντεο: This Swedish Jet Was More Advanced Than You’d Think

Περιεχόμενο

Οι ειδικοί της Airfield Systems είναι υπεύθυνοι για τη συντήρηση των συστημάτων που διατηρούν τα αεροδρόμια της Πολεμικής Αεροπορίας να λειτουργούν με ασφάλεια. Αυτό περιλαμβάνει μετεωρολογικά συστήματα πλοήγησης και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Αναλύουν επίσης τις τάσεις απόδοσης του εξοπλισμού και εποπτεύουν τις δραστηριότητες συντήρησης Airfield Systems.

Εν ολίγοις, αυτοί οι αεροπόροι είναι σχεδόν εξίσου σημαντικοί για την ασφαλή λειτουργία των αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας, όπως και οι ίδιοι οι πιλότοι και το πλήρωμα πτήσης. Είναι η προσοχή τους στη λεπτομέρεια, όπως ραδιόφωνα και άλλος εξοπλισμός επικοινωνίας που βοηθά στη διατήρηση της ασφάλειας των αεροσκαφών και στην αποστολή.

Αυτή η εργασία κατηγοριοποιείται ως Κώδικας Ειδικότητας Πολεμικής Αεροπορίας (AFSC) 3D1X6


Καθήκοντα του AFSC 3D1X6

Αυτοί οι αερομεταφορείς διασφαλίζουν ότι τα αεροσκάφη μπορούν να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την εγκατάσταση ραδιοεπικοινωνιών αέρα-εδάφους και μεριμνώντας ώστε ο εξοπλισμός επικοινωνιών να λειτουργεί σωστά.

Αυτή η εργασία εποπτεύει επίσης όλες τις δραστηριότητες συντήρησης συστημάτων αεροδρομίων, εξετάζει τις ολοκληρωμένες επισκευές για πρακτικές συντήρησης ήχου και προτείνει επισκευή εξοπλισμού, αντικατάσταση ή επισκευή αποθήκης.

Αυτοί οι αερομεταφορείς επιλύουν επίσης τεχνικά προβλήματα και βελτιώνουν τις μεθόδους και τις τεχνικές συντήρησης. Επιλύουν τεχνικά προβλήματα που απαιτούν ερμηνεία σχηματικών, λογικών και καλωδίων.

Ένα μεγάλο μέρος της δουλειάς τους περιλαμβάνει την επισκευή εξοπλισμού για ανάπτυξη. Αυτό περιλαμβάνει τη ρύθμιση και την ενεργοποίηση μεταφερόμενων εξοπλισμών συστημάτων αεροδρομίων και την ολοκλήρωση επιθεωρήσεων πτήσης συστημάτων πλοήγησης σε αναπτυσσόμενες τοποθεσίες.

Η διατήρηση όλου του εξοπλισμού σε καλή κατάσταση λειτουργίας και η χρήση διαγνωστικών ελεγχόμενων από λογισμικό για την απομόνωση δυσλειτουργιών περιλαμβάνονται επίσης στη λίστα των καθηκόντων για αυτό το AFSC ,.


Προκριματικά για AFSC 3D1X6

Εάν ενδιαφέρεστε για αυτήν τη δουλειά, θα χρειαστείτε μια σύνθετη βαθμολογία τουλάχιστον 70 στις δοκιμές ηλεκτρικής (E) Air Force Aptitude Area of ​​the Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB).

Οι υποψήφιοι για αυτήν την εργασία πρέπει επίσης να είναι επιλέξιμοι για μυστική άδεια ασφαλείας από το Υπουργείο Άμυνας. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει έλεγχο ιστορικού χαρακτήρα και οικονομικών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ιστορικό χρήσης ναρκωτικών, κατάχρησης αλκοόλ ή ποινικού μητρώου μπορεί να σας αποκλείσει από τη λήψη άδειας.

Θα πρέπει να είστε πολίτης των ΗΠΑ και να έχετε δίπλωμα γυμνασίου, με μαθήματα φυσικής, μαθηματικών και βασικών γνώσεων στον υπολογιστή. Όπως συμβαίνει με τις περισσότερες εργασίες της Πολεμικής Αεροπορίας, πρέπει να έχετε φυσιολογική έγχρωμη όραση, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει τύφλωση χρώματος και δεν πρέπει να έχετε φόβο ύψους.

Εκπαίδευση για AFSC 3D1X6

Αφού ολοκληρώσετε τη βασική εκπαίδευση και την Εβδομάδα Airmen, θα αναφέρετε στην τεχνική σχολή στη Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Keesler στο Biloxi του Μισισιπή. Θα παρακολουθήσετε το μάθημα ειδικών συστημάτων αεροδρομίων, το οποίο διαρκεί περίπου 139 ημέρες.


Μετά την τεχνική σχολή, οι αερομεταφορείς αναφέρουν σε μόνιμες αναθέσεις καθηκόντων, οι οποίες για αυτή τη δουλειά θα μπορούσαν να είναι οποιαδήποτε βάση Πολεμικής Αεροπορίας σε όλο τον κόσμο. Θα λάβετε μέρος στην εκπαίδευση αναβάθμισης τεχνικού, με στόχο τη λήψη πιστοποίησης σε επίπεδο 5 δεξιοτήτων.

Εάν προχωρήσετε στην τάξη του λοχίας προσωπικού, θα μπείτε σε εκπαίδευση 7 επιπέδων ή τεχνίτη. Ένας τεχνίτης μπορεί να περιμένει να καλύψει διάφορες θέσεις εποπτείας και διαχείρισης, όπως ηγέτης βάρδιας ή επιθεωρητής πτήσης, και διάφορες θέσεις προσωπικού.

Και τέλος, εάν προαχθείτε σε ανώτερο λοχίο, θα μετατραπεί σε επιθεωρητή επιχειρήσεων στον κυβερνοχώρο (AFSC 3D190), ο οποίος επιβλέπει αεροσκάφους χαμηλότερης κατάταξης σε αυτόν τον τομέα.