Ορισμοί βάρους και ισορροπίας αεροσκαφών

Συγγραφέας: Lewis Jackson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Ενδέχεται 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 15 Ενδέχεται 2024
Anonim
Το νέο κινεζικό μαχητικό Ηλεκτρονικού Πολέμου J-16 συγκλόνισε τον κόσμο
Βίντεο: Το νέο κινεζικό μαχητικό Ηλεκτρονικού Πολέμου J-16 συγκλόνισε τον κόσμο

Περιεχόμενο

Το δεδομένο αναφοράς είναι ένα φανταστικό κατακόρυφο επίπεδο από το οποίο μετρώνται οριζόντιες αποστάσεις για λόγους βάρους και ισορροπίας του αεροσκάφους. Το δεδομένο αναφοράς βρίσκεται στη θέση "0" και γίνονται μετρήσεις για άλλα σημεία αναφοράς, όπως η περιοχή αποσκευών ή τα καθίσματα επιβατών, σε σχέση με το στοιχείο αναφοράς. Το δεδομένο καθορίζεται από τον κατασκευαστή, και σε μικρά αεροσκάφη, το δεδομένο αναφοράς βρίσκεται συχνά κατά μήκος του τείχους προστασίας ή στο μπροστινό άκρο της πτέρυγας.

Σταθμός

Όσον αφορά το βάρος και την ισορροπία σε ένα αεροπλάνο, ο σταθμός είναι μια θέση κατά μήκος της ατράκτου του αεροπλάνου που δίνεται σε όρους απόστασης από το στοιχείο αναφοράς.


Μπράτσο

Ο βραχίονας είναι η οριζόντια απόσταση από το στοιχείο αναφοράς έως το κέντρο βάρους (CG) ενός αντικειμένου.

Βραχίονας CG

Ο βραχίονας CG (όπου το CG σημαίνει κέντρο βάρους) είναι ο βραχίονας που λαμβάνεται προσθέτοντας τις μεμονωμένες ροπές του αεροσκάφους και διαιρώντας το άθροισμα με το συνολικό βάρος της μονάδας.

Στιγμή

Μια στιγμή είναι το προϊόν του βάρους ενός αντικειμένου πολλαπλασιασμένο με το χέρι του. (Το Moment / 1000 χρησιμοποιείται για την απλοποίηση των ψηφίων σε ορισμένες περιπτώσεις.)

Κέντρο βάρους (CG)

Και το κέντρο βάρους του αεροσκάφους είναι το σημείο στο οποίο θα εξισορροπήθηκε αν ήταν αναρτημένο στον αέρα. Η απόστασή του από το δεδομένο εντοπίζεται διαιρώντας τη συνολική ροπή με το συνολικό βάρος του αεροπλάνου. Το κέντρο βάρους μπορεί να θεωρηθεί ως όπου συγκεντρώνεται όλη η μάζα του αεροσκάφους ή το "βαρύτερο" μέρος του αεροπλάνου.


Κέντρο ανελκυστήρα

Το κέντρο του ανελκυστήρα είναι το σημείο κατά μήκος της χορδής μιας πτέρυγας αεροσκάφους ή αεροτομής στο οποίο συγκεντρώνεται η δύναμη ανύψωσης.

Όρια CG

Οι θέσεις εμπρός και πίσω κέντρου βάρους εντός των οποίων πρέπει να λειτουργεί το αεροπλάνο αναφέρονται ως όρια CG. Τα όρια CG βασίζονται σε ένα δεδομένο βάρος.

Χορδή

Η χορδή, ή η χορδή της πτέρυγας είναι μια φανταστική γραμμή που αντιπροσωπεύει μια ευθεία απόσταση από το μπροστινό άκρο έως το πίσω άκρο ενός αεροτομή.

Τυπικό κενό βάρος

Το κενό βάρος ενός αεροσκάφους είναι το βάρος του αεροσκάφους χωρίς να συμπεριλαμβάνονται επιβάτες, αποσκευές ή καύσιμα. Το τυπικό κενό βάρος συνήθως περιλαμβάνει άχρηστο καύσιμο, πλήρη υγρά λειτουργίας και πλήρες λάδι κινητήρα.

Βασικό άδειο βάρος

Το βασικό κενό βάρος ενός αεροπλάνου είναι το τυπικό κενό βάρος του αεροπλάνου συν εγκατεστημένος προαιρετικός εξοπλισμός.


Μέγιστο βάρος προσγείωσης

Το μέγιστο βάρος προσγείωσης είναι, όπως μπορείτε να φανταστείτε, το μέγιστο όριο βάρους αεροσκάφους που έχει εγκριθεί για προσγείωση αεροσκάφους. Προσγείωση πάνω από αυτό το βάρος μπορεί να προκαλέσει δομική βλάβη.

Μέγιστο βάρος ράμπας

Το μέγιστο βάρος για ελιγμούς στο έδαφος ονομάζεται μέγιστο βάρος ράμπας. Το μέγιστο βάρος ράμπας περιλαμβάνει το βάρος του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τις διαδικασίες εκκίνησης, ταξί και αεροσκάφους.

Μέγιστο βάρος απογείωσης

Τα μέγιστα όρια βάρους για ένα αεροσκάφος να ξεκινήσει το ρολό απογείωσης ονομάζεται μέγιστο βάρος απογείωσης.

Ωφέλιμο φορτίο

Το χρήσιμο φορτίο είναι η διαφορά μεταξύ βάρους ράμπας ή μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους και βασικού κενού βάρους. Το ωφέλιμο φορτίο είναι το βάρος των χρήσιμων αντικειμένων στο πλοίο, όπως επιβάτες και αποσκευές.

Φορτίο επί πληρωμή

Το φορτίο, οι αποσκευές και οι επιβάτες ενός αεροσκάφους (συμπεριλαμβανομένων των πιλότων) αποτελούν το ωφέλιμο φορτίο του.

Συντελεστής φόρτωσης

Η αναλογία της ποσότητας φορτίου και των αεροσκαφών μπορεί να αντέξει το μέγιστο βάρος της ονομάζεται συντελεστής φόρτωσης.

Απόβαρο

Το απόβαρο είναι το βάρος των τσοκ, των μπλοκ, των περιπτέρων, κ.λπ. που χρησιμοποιούνται κατά τη ζύγιση ενός αεροπλάνου. Το απόβαρο περιλαμβάνεται στις μετρήσεις κλίμακας και αφαιρείται από την ένδειξη κλίμακας για να ληφθεί το πραγματικό (καθαρό) βάρος του αεροπλάνου.

Τυπικά βάρη υγρών

  • Καύσιμο: 6 lbs / gal
  • Λάδι: 7,5 lbs / gal
  • Νερό: 8,35 lbs / gal

Πηγή: Εγχειρίδιο βάρους και ισορροπίας αεροσκαφών FAA, FAA-H-8083-1A