Προφίλ ενός πιλότου αεροναυπηγικής
Περιεχόμενο
Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) έχουν προκαλέσει διαμάχες καθώς ξεκινούν μια νέα εποχή τηλεχειριζόμενης μάχης, αλλά όλοι οι κλάδοι υπηρεσιών τα χρησιμοποιούν. Όπως θα περίμενε κανείς από το όνομά τους, φυσικά, η Πολεμική Αεροπορία δεν έκανε κάτι διαφορετικό. Ωστόσο, σε αντίθεση με τους ομολόγους τους, ο ορείχαλκος της Πολεμικής Αεροπορίας μπορεί να πέφτει πίσω από την καμπύλη ισχύος περιορίζοντας ακριβώς ποιος μπορεί να πετάξει UAV - και αυτό σημαίνει, ανάλογα με το επίπεδο εκπαίδευσης και τις φιλοδοξίες της σταδιοδρομίας σας, ενδέχεται να μεταφέρετε την επιχείρησή σας σε έναν άλλο στρατολογητή.
Καθήκοντα και ευθύνες
Παρόλο που στην ονομαστική τιμή, ένα UAV φαίνεται εξαιρετικά παρόμοιο με το παιχνίδι ενός βιντεοπαιχνιδιού, οι συνέπειες των ενεργειών κάθε πιλότου είναι θανατηφόρα σοβαρές. Τα μη επανδρωμένα αεροπλάνα βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της συλλογής της εναέριας νοημοσύνης σε όλο τον κόσμο, οπότε εκτός από τον εξειδικευμένο χειριστή, ο πιλότος πρέπει να είναι σε θέση να αναλύει εικόνες εικόνων για να λάβει γρήγορες αποφάσεις σχετικά με το πότε θα επιδιώξει ένα προβάδισμα ή να ξεφύγει. Φυσικά, UAV όπως το Predator μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με πυραύλους Hellfire - πράγμα που σημαίνει ότι κάθε πιλότος UAV πρέπει να έχει την ικανότητα να αποφασίσει εάν και πότε να τραβήξει τη σκανδάλη σε κάποιον μισό κόσμο.
Στρατιωτικές απαιτήσεις
Σε αντίθεση με τις αδελφικές υπηρεσίες της, που όλοι έχουν αποφασίσει τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης των αιτημάτων για πιλότους UAV είναι να το καταστήσουν ως στρατολογημένο πεδίο σταδιοδρομίας, η Πολεμική Αεροπορία επιμένει επί του παρόντος να αντέξει μόνο για αξιωματικούς. Αυτό σημαίνει ότι για να πετάξετε ένα UAV στην Πολεμική Αεροπορία, θα χρειαστείτε πτυχίο κολεγίου, αν και όχι απαραίτητα άδεια πιλότου.
Σύμφωνα με τον Στρατηγό Ταξιαρχίας Lyn D. Sherlock, οι στρατολογημένες σταδιοδρομίες στα UAV δεν είναι προς το παρόν "επειδή τα πεδία της μάχης είναι περίπλοκα, κοινά περιβάλλοντα που περιλαμβάνουν άλλα αεροσκάφη και επικοινωνούν με στρατιώτες και αεροσκάφους στο έδαφος". Φαίνεται ότι πολλά στρατολογημένα αεροσκάφη αντιμετωπίζουν ήδη αυτήν την πολυπλοκότητα, αλλά ας είναι.
Εκπαίδευση
Επειδή τα αεροσκάφη της Air Force UAV πρέπει να ανατεθούν σε αξιωματικούς, ένα ταξίδι μέσω ενός από τους αγωγούς εκπαίδευσης αξιωματικών - όπως τέσσερα χρόνια στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας ή μερικούς μήνες στο School Training Officer (OTS) για όσους έχουν ήδη πτυχίο - είναι το πρώτο βήμα.
Στη συνέχεια, η εκπαίδευση εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο μπαίνετε στο πεδίο UAV. Σύμφωνα με Περιοδικό Πολεμικής Αεροπορίας, τα σχέδια της Πολεμικής Αεροπορίας το 2009 να ξεκινήσουν την κατάρτιση αποκλειστικών πιλότων UAV περιελάμβαναν "ένα μάθημα βασικών τεσσάρων εβδομάδων ... στο Randolph AFB, Tex., προτού μετακομίσουν στο Creech AFB, Nev., για περισσότερες οδηγίες."
Διαφορετικά, ο στρατιωτικός συγγραφέας Τζέιμς Ντάνιγκαν, σε ένα κομμάτι του StrategyPage.com του 2012, ισχυρίστηκε ότι «η δύναμη χειριστή UAV εξακολουθεί να κυριαρχείται από πιλότους TDY [προσωρινού καθήκοντος]» που έχουν ήδη παρακολουθήσει εκτεταμένη εκπαίδευση σε παραδοσιακά πιλοτήρια.
Προοπτική καριέρας
Εάν η καρδιά σας είναι έτοιμη να εργαστεί με UAV, η Πολεμική Αεροπορία (ειρωνικά) μπορεί να μην είναι η καλύτερη επιλογή αυτή τη στιγμή. Εάν ο ισχυρισμός του Dunnigan είναι σωστός - ότι «[…] να γίνει πιο δημοφιλές στην αεροπορία, το εκπαιδευτικό πρόγραμμα δεν μπορεί να συμβαδίσει» - τότε οι ευκαιρίες να κατευθυνθείτε κατευθείαν σε UAV μετά την εκπαίδευση των αξιωματικών μπορεί να εξακολουθούν να είναι πολύ περιορισμένες.
Και για όσους συμμετέχουν στην Πολεμική Αεροπορία ειδικά για να καθίσουν στο πιλοτήριο, Times Air Force επισημαίνει ότι μπορεί να εξακολουθεί να υπάρχει «στίγμα που πολλοί συνεργάτες με UAV φέρουν» - μια κοινότητα την οποία βλέπουν ορισμένοι, με τα λόγια του αρχηγού επιτελείου της Πολεμικής Αεροπορίας τότε Στρατηγού Norton Schwartz, ως «αποικία λεπτών ή υπηρεσία σκοπιμότητας».
Προσθέστε σε αυτό το γεγονός ότι ο αποκλεισμός των στρατευμένων αερομεταφορέων από την καριέρα και εκείνοι από εσάς που βγαίνετε από το γυμνάσιο και θέλετε να μπείτε στο πεδίο UAV μπορεί να μπείτε στον πειρασμό να κατευθυνθείτε στους στρατολόγους στρατού, ναυτικού ή ναυτικού, με καλό λόγο.
Αλλά η Πολεμική Αεροπορία μπορεί να μην μείνει πίσω για πάντα. Πίσω το 2009, Περιοδικό Πολεμικής Αεροπορίας επισήμανε ότι τα σχέδια προβλέπουν την αποστολή "περίπου 100 ολοκαίνουργιων πιλότων" απευθείας στον αγωγό UAV ετησίως, και ακόμη και όταν ανακοινώθηκε το νέο πεδίο σταδιοδρομίας UAV για αξιωματικούς το 2008, η Πολεμική Αεροπορία παραδέχτηκε ότι "δεν έχουν ακόμη αποκλειστεί" τα εγγεγραμμένα φυλλάδια. "
