Περιγραφή εργασίας Marine Corps Crew Chiefs
Περιεχόμενο
Πριν από μια πτήση, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης και μετά από μια πτήση, υπάρχει ένας Ναυτικός που αναλαμβάνει τις ευθύνες της συντήρησης του αεροσκάφους, παρατηρώντας την ασφάλειά του και παρέχει συντήρηση κατά την πτήση - ο αρχηγός του πληρώματος.
Ποιοι είναι οι αρχηγοί πληρώματος;
Οι αρχηγοί του πληρώματος για τους CH-53E Super Stallions είναι υπεύθυνοι για την ευημερία του αεροσκάφους καθ 'όλη τη διάρκεια των πτήσεων τους, καθώς και για την παρατήρηση του περιβάλλοντος για τους πιλότους που επιβιβάζονται.
"Οι αρχηγοί πληρώματος είναι οι στρατολογητές και φυλλάδια για τις μοίρες των ελικοπτέρων", δήλωσε ο καπετάνιος Eric C. Palmer, αξιωματικός του NATOPS, η μοίρα Marine Heavy Helicopter 361, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing. "Αναλαμβάνουν όλα τα καθήκοντα που δεν έχουν οι πιλότοι, δηλαδή τα πάντα στο πίσω μέρος του αεροσκάφους."
Οι αρχηγοί του πληρώματος παρατηρούν εμπόδια στο μονοπάτι ενός πιλότου, καθώς ο χειριστής δεν μπορεί να δει πάνω από 180 μοίρες σε οποιαδήποτε κατεύθυνση από τη μύτη του αεροσκάφους.
"Το CH-53 δεν έχει την καλύτερη θέα γύρω του, οπότε πρέπει να βασιστούμε στα μάτια και τα αυτιά του αρχηγού του πληρώματος κατά τη διάρκεια μιας πτήσης", δήλωσε ο Palmer, Endwell, Νέα Υόρκη. «Το να βλέπεις πράγματα που ο πιλότος δεν μπορεί να είναι πραγματικά ένα από τα μεγαλύτερα βοηθήματα ενός αρχηγού πληρώματος».
Σύμφωνα με τον Lance Cpl. D. L. Chewey, αρχηγός του πληρώματος, HMH-361, πρέπει να γνωρίζουν λίγα από τα πάντα στο αεροσκάφος.
"Οι αρχηγοί πληρώματος πρέπει να αγγίζουν όλες τις πτυχές του αεροσκάφους", δήλωσε ο Stilwell, Okla. «Πρέπει να γνωρίζουμε τους περιορισμούς του. Πρέπει να γνωρίζουμε τους περιορισμούς μας. Είμαστε εκεί για να στηρίξουμε τους πιλότους.
«Όταν πετάμε, έχουμε όλοι μια αποστολή στο χέρι», πρόσθεσε ο Chewey. "Η αποστολή μας είναι μια αποστολή ομαδικά. Έχετε τον πιλότο και τον συν-πιλότο σας. Ο ένας θα πετάξει και ο άλλος θα πλοηγηθεί. Τότε έχετε έναν αρχηγό του πληρώματος που θα παρακολουθεί και θα ακούει το ίδιο το ελικόπτερο. Είμαστε μέρος ενός αεροσκάφος, και παίζουμε αναντικατάστατο ρόλο. "
Ωστόσο, η δουλειά ενός αρχηγού πληρώματος, όπως κάθε δουλειά, αλλάζει λίγο όταν αναπτύσσονται.
"Κατά την ανάπτυξη, είμαστε σε κατάσταση αναμονής όλη την ώρα", δήλωσε ο Cpl. Fidel R. Florez, αρχηγός πληρώματος, HMH-361. "Όσον αφορά τις προσωπικές διαφορές μεταξύ του να είμαστε σε φρουρά ή στο Ιράκ, εκεί έχουμε την πανοπλία, τα όπλα και τα πλαϊνά μας όπλα, και μπορεί να είναι λίγο πιο αγχωτικό, επίσης.
"Εδώ, έχουμε περίπου τέσσερις έως πέντε ώρες για να προετοιμαστούμε για μια πτήση", πρόσθεσε ο Anthony, N.M. "Εκεί, έχουμε λίγο περισσότερο από μία ώρα για να ετοιμαστούμε για μια πτήση που θα μπορούσε να έρθει ανά πάσα στιγμή."
Σύμφωνα με τον Palmer, οι αρχηγοί του πληρώματος θα αναλάβουν επιπλέον ευθύνες μαζί με τα αρχικά τους καθήκοντα κατά την ανάπτυξη.
"Τα περισσότερα από τα καθήκοντά τους να βοηθήσουν με ασφάλεια τον χειριστή να χειριστεί το αεροσκάφος θα είναι το ίδιο πράγμα κατά την ανάπτυξη", δήλωσε ο Palmer. "Θα έχουν επιπρόσθετα καθήκοντα, όπως να προσέχουν τους εχθρούς. Χρησιμοποιούν επίσης τα πολυβόλα διαμέτρου .50".
Η γενική σημασία ενός αρχηγού πληρώματος δεν παρατηρείται πάντα, είπε ο Palmer.
"Οι αρχηγοί του πληρώματος είναι απολύτως απαραίτητοι", κατέληξε ο Palmer. "Κάνουν πολλά πράγματα στο πίσω μέρος του αεροσκάφους που οι πιλότοι θεωρούν δεδομένο. Έχουν άψογη γνώση συστημάτων για το αεροσκάφος και αποτελούν αναπόσπαστο, ανεκτίμητο μέρος του αεροσκάφους CH-53."
από τον Lance Cpl. Τζέιμς Β. Χόκε
